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Super, ist das einzige was am Railjet noch richtig stören kann - wenn er zu voll ist. Nix schöneres als a Bierli im Buffet, während man im neuerdings alkoholverbotenen Bahnhof München darauf wartet loszufahren. Auch, um auf der Fahrt dann den bayerischen Regionalzug zu überholen, und sei es nur wegen dessen technischen Ausfällen und aberwitzigen Störungen.
Kann mir jemand mit Ahnung erklären, warum die vierteiligen Siemens Desiro HC, die zum Beispiel für den RRX gekauft wurden, bei gleicher Länge mehr Sitzplatze haben als die Stadler KISS, obwohl letztere durchgängig Doppelstock haben?
Die Kiss für die ÖBB sind Fernverkehrszügen mit 8 Toiletten, zwei Verpflegungszonen, einer grösseren Anzahl an 1. Klasse, uzw.
Allen diesen Punkten brauchen mehr Platz. Z.B: Eine Toilette braucht mindestens den Platz von 4 Sitzplätze (7x4=28 + Behindertentoilette = 36). Im 1. Klasse ist die Anordnung 2+1 und nicht 2+2 wie im 2. Klasse oder im 1. Klasse von den RRX Desiro HC.
Da kommt man schnell mit weniger Sitzplätze.
Gibt’s Infos dazu welche Garnituren das werden?
siehe https://wien.orf.at/stories/3214771/
Gekauft werden die neuen Doppelstock-Railjets bei der Schweizer Firma Stadler. „Ein sehr erprobtes System“ erwartet sich ÖBB-CEO Andreas Matthä, „mit Schweizer Präzision“. „Wir liefern Doppelstockzüge auf Termin“, sagte der exekutive Verwaltungsratspräsident von Stadler, Peter Spuhler, bei der Pressekonferenz. Der mehrheitlich private ÖBB-Mitbewerber Westbahn fährt seit dem Firmenstart im Jahr 2011 mit Doppelstockzügen von Stadler.
Das Bild schaut aus wie ein Stadler KISS
https://www.derstandard.at/story/3000000177833/oebb-setzen-ab-2026-railjet-doppelstockzuege-ein
Viel mehr hab ich aber auch nicht gefunden.
